陝汽配件-汽配消耗的(de)規律性介紹

陝汽配件-汽配消耗的(de)規律性介紹

汽車配件的(de)消耗是有規律的(de)。汽車按照(zhào)行駛裏程，有各級維護和(hé)修理(lǐ)的(de)規定，各種類型的(de)維修需要調換若幹種配件。例如汽車在正常使用(yòng)壽命期，零配件的(de)損壞是随機的(de)、偶發性的(de)。如果其設計和(hé)制造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大(dà)修時(shí)才需更換，如某車型的(de)新發動機平均大(dà)修裏程是24萬公裏，那麽有一半左右的(de)發動機在這(zhè)個(gè)裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的(de)規律性，就可(kě)以根據市場(chǎng)和(hé)用(yòng)戶需求，采取積極的(de)經銷措施。

近年來(lái)配件消耗的(de)規律發生了(le)一些變化(huà)：

1、輔助總成換件增加。維修中經常更換的(de)輔助總成件有分(fēn)電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水(shuǐ)泵、汽油泵、制動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用(yòng)戶大(dà)多(duō)要求換上新總成，舊(jiù)件換下(xià)維修後作備件用(yòng)。與之相應，組成這(zhè)些輔助總成的(de)零配件消耗就急劇減少。

2、組合件、成套件的(de)大(dà)量使用(yòng)。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷并且帶連杆，精加工成各級修理(lǐ)尺寸，裝上就用(yòng)的(de)曲軸軸瓦等，越來(lái)越受到用(yòng)戶和(hé)修理(lǐ)工的(de)青睐。相應的(de)這(zhè)類單件或未經加工的(de)品種就遭受冷(lěng)遇。

3、車輛保養中必換的(de)密封件，如離合器、制動總泵和(hé)制動分(fēn)泵的(de)皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝制成的(de)各種修理(lǐ)包，尤其受到用(yòng)戶和(hé)修理(lǐ)工的(de)歡迎。

4、小規格容器包裝的(de)潤滑油(脂)、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的(de)優點，尤其适合單台車輛使用(yòng)，随著(zhe)個(gè)人(rén)用(yòng)車的(de)增加，其銷量逐漸增加。以上産品即使價格高(gāo)一點，用(yòng)戶也(yě)樂(yuè)意購(gòu)買。

以上變化(huà)的(de)原因：

1、用(yòng)戶時(shí)間觀念的(de)更新。在激烈的(de)市場(chǎng)競争中，時(shí)間就是效益的(de)觀念在人(rén)們思想深處牢牢紮根。爲了(le)争取時(shí)間，用(yòng)戶要求盡量縮短在修日， 大(dà)限度地提高(gāo)在用(yòng)車輛利用(yòng)率。維修廠家爲了(le)滿足用(yòng)戶要求，也(yě)想方設法籌措以上配件。

2、随著(zhe)汽車工業和(hé)零部件制造業的(de)發展，以及現代汽車對(duì)維修質量的(de)高(gāo)标準，要求維修配件具有配合精密、使用(yòng)維修方便、搭配合理(lǐ)、可(kě)靠性高(gāo)等特點，在國産新型汽車和(hé)進口汽車的(de)配件供應上，這(zhè)些特點表現得(de) 爲明(míng)顯。

根據配件消耗的(de)規律，采取積極措施，合理(lǐ)調整庫存結構，以适應市場(chǎng)需求，這(zhè)是配件銷售部門應當研究解決的(de)主要問題。

适應汽車配件消耗規律變化(huà)的(de)措施

1、認真研究汽車維修配件消耗規律的(de)變化(huà)，及時(shí)組織适銷對(duì)路的(de)品種供應市場(chǎng)。不再批量組織滞銷品種，防止産生新的(de)積壓。

2、盡量利用(yòng)庫存的(de)零散件，裝配成質量合格的(de)小總成件供應市場(chǎng)。

3、委托工廠将單件加工組合成配套件或尺寸 的(de)裝配件供應市場(chǎng)。

4、将零散密封件分(fēn)門别類制成修理(lǐ)包供應市場(chǎng)，如總泵、分(fēn)泵維修包、發動機修理(lǐ)包等。

5、按車輛規格的(de)容器封裝車輛保養必換的(de)潤滑油(脂)、特種液供應市場(chǎng)。